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主要設施

  • 65 間客房
  • 供應早餐
  • 咖啡廳
  • 機場接駁車
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 洗衣服務
  • 行李寄存

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 洗衣設施
  • 吹風機
  • 有線電視服務

鄰近景點

  • 位於中山
  • 中正紀念堂 (3.3 公里)
  • 孔廟 (3.1 公里)
  • 國立台灣博物館 (3.3 公里)
  • 士林夜市 (4.2 公里)
  • 國父紀念館 (4.7 公里)


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者徐維遠╱綜合報導】

據日媒報導,日本防衛省20日公布數據表示,為應對可能侵犯日本領空的外國飛機,航空自衛隊戰鬥機去年4月至12月緊急升空883次,數字創下同期住宿優惠活動新高,且其中針對中國飛機的緊急升空約占73%,達到644次。報導指出,如果以此頻率加以推算,2016年度的緊急升空次數,將超過目前為止冷戰時期應對前蘇聯飛機的最高紀錄944次,並很有可能首次超過一年1000次,應對中國戰機而升空的比重增加,顯示中日區域緊張局勢正逐步升高。

日本共同社20日報導,日本航空自衛隊戰鬥機針對中國飛機的緊急升空次數在去精美年大幅增加,達到644次,已打破先前2015年度升空次數的最高紀錄571次。

去年12月25日,中國第一艘航母「遼寧艦」及護衛艦當天10時穿過沖繩本島與宮古島之間海域赴西太平洋時,下午艦載預警直升機從與「遼寧艦」一同航行的護衛艦上起飛,接近距離宮古島周邊領空約10公里處,航空自衛隊的戰鬥機緊急升空應對,緊張局面一度升級。

應對俄次數僅次陸

另統計指出,日本自衛隊針對俄羅斯飛機的緊急升空達到231次,僅次於針對中國飛機;針對台灣飛機緊急升空6次,針對其它飛機緊急升空2次。而中國的飛機以戰鬥機為主,俄羅斯飛機以偵察機居多。

若從航空自衛隊的分隊來看,管轄範圍包括釣魚台(日本稱為尖閣諸島)的南西航空混成團(位於沖繩縣那霸市)緊急升空608次,占全體的69%;其次為北部航空方面隊(位於青森縣三澤市),為208次。

報導指出,防衛省於1958年度開始發布年度統計數據,目前的最高紀錄為1984年度的944次,價格當時為冷戰期間前蘇聯飛機活動頻繁之時。

保護美軍艦艇演習

日本防衛省20日也宣布,自衛隊將在23至27日首次基於安全保障相關內容,實施包括保護美軍艦艇在內的「武器等防護」訓練。

日媒稱,鑑於北韓的核武與彈道飛彈開發以及中國加強海洋活動,演習將以桌面演練的形式模擬實際部隊的行動來調整態勢;演習將設想從平時到對日本和平與安全造成重要影響的「重要影響事態」等多種情況進行訓練。

工商時報【張佩芬╱台北報導】

華航A350客機昨(9)日首航阿姆斯特丹,荷蘭皇家航空特地邀請華航董事長何煖軒赴阿姆斯特丹,共同見證此重要時刻,同時宣布兩航擴大共用班號與強化合作,華航以阿姆斯特丹為歐洲轉運樞紐,由荷航提供歐洲內陸6航點轉運服務,荷航轉東亞客貨則由華航服務。

雙方於1月8日會晤並舉辦合作備忘錄簽署儀式,期望兩航未來能於客運、貨運、聯盟、服務等項目持續深化合作,共同爭取雙贏之最大利益。

華航自2016年12月起,台北-阿姆斯特丹航線改為直航,自今年1月9日改以新世代A350機型執飛,雙方進行共用班號合作,除了台北-阿姆斯特丹航線,並包括亞洲╱歐洲多條航線,未來亦將進行歐洲內陸擴大共用班號合作,將可共同合作強化阿姆斯特丹為歐洲轉運樞紐。

華航航網延伸歐洲各點,現旅客可自阿姆斯特丹延伸至倫敦、曼徹斯特,更增加了巴賽隆納、馬德里及巴黎等航段;透過與荷航合作,總計歐洲6航點、每週97班共用班號航班,提供台灣旅客往返歐洲最綿密的航班網路,持續鞏固華航台歐市占領先地位。

另荷航除既有共用班號,台北到沖繩、福岡及新加坡到高雄航段外,更增加了台北到靜岡、名古屋、宮崎、高松、釜山及高雄等東北亞航線及台灣國內線,充分延展荷航於亞洲之航網。

長期以來法航-荷航集團為華航於SkyTeam盟內及歐洲最重要之合作夥航,為擴大亞歐交流,布建雙方亞歐航網,目前與荷航間之共用班號合作,已大幅增加華航歐洲產品線之廣度及競爭力,未來華航更希持續深化與荷航之合作,除現行英國(LHR╱MAN)、法國(CDG)及西班牙(BCN╱MAD)外,並適時提出新增航點,以持續擴大雙方合作規模。

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